Los vehículos se comunicarán entre ellos🚗
La red 5G es fundamental para
impulsare el coche sin conductor. La firma de tecnología Bosch entra en el
negocio del ‘carpooling’
No será mañana cuando, después de
haber desayunado, llamaremos a través de nuestro reloj inteligente a un coche
totalmente autónomo, es decir, sin conductor, para que nos lleve al trabajo
junto con pasajeros que compartan con nosotros el mismo trayecto y sus costes.
No será tampoco dentro de dos días. Pero la compra de la estadounidense SPLT
por parte de Bosch –anunciada esta semana en el Bosch ConnectedWorld, el evento
sobre el internet de las cosas que organiza cada año en Berlín el fabricante
alemán de tecnología automotriz, industrial y de la construcción– demuestra que
este es el destino al que nos acercamos a pasos agigantados
La Startup, con sede en Detroit
(Míchigan) y que Bosch ha adquirido por un importe que las partes han decidido
no divulgar, ha desarrollado una plataforma que empresas, universidades o autoridades
municipales pueden utilizar para que sus empleados organicen viajes compartidos
en trayectos recurrentes desde su casa hasta el centro de trabajo.
Son las firmas y los organismos
adheridos los que permiten a sus trabajadores el acceso a este servicio, a
través de una aplicación que ya cuenta con 140.000 usuarios entre EE UU, México
y Alemania. Y aquí está su principal diferencia con la plataforma BlaBlaLines
de BlaBlaCar, que opera también en el nicho de la distancia corta –de momento
en París, Reims y Toulouse–, pero que se dirige directamente a los usuarios
finales.
¿Cuáles son los objetivos de SPLT? “Menos estrés en hora punta, una
reducción del impacto ambiental y un bajo coste”, dijo el presidente del
consejo de administración de Bosch, Volkmar Denner.
“Para nosotros la movilidad será
automatizada, conectada, electrificada y, además, intermodal, ya que podemos
combinar distintos medios de transporte para llevar a cabo el mismo
desplazamiento”, añadió, en una conversación con este periódico, el presidente
de Bosch España, Javier González, quien destacó también la llegada a Madrid de
los escúteres eléctricos compartidos de Coup, una filial de la firma alemana,
este verano.
Citado de:
https://elpais.com/tecnologia/2018/02/23/actualidad/1519405835_627219.html
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